Vanaf 1 april 2025 wordt elektrisch varen in het centrum van Amsterdam verplicht voor pleziervaartuigen. In de centrale grachtengordel zijn dan alleen nog vaartuigen toegestaan die uitstootvrij varen: elektrische boten, waterstofboten, roeiboten en hybride boten die volledig emissieloos kunnen varen. De nieuwe regels gelden ook voor buitenboordmotoren. Voor buitenboordmotoren met een verbrandingsmotor worden geen nieuwe doorvaarvignetten meer verstrekt, waardoor nieuw aangeschafte benzine- of dieselmotoren de binnenstad niet meer in mogen. Zo stuurt de gemeente op schonere én stillere grachten. Daarmee wordt de binnenstad stap voor stap een emissievrije vaarzone voor iedereen.
Overgangsregeling en vignetten
Vaar je nu nog op benzine of diesel, dan hoef je niet per direct te stoppen. Brandstofboten mogen het centrum blijven gebruiken als er een doorvaarvignet is gekocht vóór 1 november 2025. Dit vignet is maximaal drie jaar geldig, waardoor je – afhankelijk van de aankoopdatum – nog tijdelijk toegang kunt houden. Nieuwe vignetten voor verbrandingsmotoren komen er niet meer, dus wie nu investeert, kiest het best meteen voor uitstootvrij. Voor boten met een ligplaats in Amsterdam wordt het beleid verder aangescherpt: vanaf 2030 moeten deze boten volledig elektrisch zijn. Controleer daarom je vignet, je ligplaatsvoorwaarden en de planning van je werf.
Waarom deze maatregel?
Amsterdam wil de luchtkwaliteit verbeteren en bijdragen aan de klimaatdoelstellingen. Minder uitstoot in smalle grachten betekent minder fijnstof en stikstofoxiden op plekken waar bewoners en bezoekers dicht langs het water verblijven. Daarnaast neemt de geluidsoverlast af: elektrische aandrijving is veel stiller dan een diesel- of benzinemotor, wat merkbaar is bij woonkades, bruggen en drukke vaarroutes. Elektrisch varen heeft ook voordelen voor booteigenaren: minder trillingen, minder onderhoud, direct beschikbaar vermogen en vaak lagere kosten per vaaruur. Ook voor omwonenden en natuur rond het water is winst.
Laden, overstappen en De Weesperhaven
Overstappen kan door een elektromotor te (laten) installeren, de boot te vervangen door een elektrische variant, of waar passend te kiezen voor waterstof. Goede laadinfrastructuur is daarbij onmisbaar. De gemeente Amsterdam biedt informatie over regels en laadpunten, zodat je vaarroutes en laadtijd beter kunt plannen. De Weesperhaven is hierbij een mijlpaal: het is de eerste buurthaven in Amsterdam die elektrisch laden voor kleine pleziervaartuigen faciliteert. Dit is mede mogelijk gemaakt door subsidie van de Provincie Noord-Holland en de inzet van vrijwilligers van de Vereniging De Weesperhaven, zodat elektrisch varen ook dichtbij huis eenvoudig wordt.
